Changement disques et plaquettes sur 25 avec ABS

caporal txi

Bonjour tout le monde
Voici un petit reportage sur le changement de disque et plaquette arriére sur une R25 équipée de L'ABS.

1- Enlever le cache centrale de la jante afin d'accéder au quatres écrous (5 pour les v6) de roue.

2- Débloquer les quatres écrous sans les enlever.

3- Mettre le cric pour lever la voiture.

4 Ensuite mettre une chandelle pour travailler en toute sécurité un accident est si vite arrivé.

5- Finir de dévisser les écrous de roue et la retirer.

6 - Retirer les 2 petite goupille à l'aide d'une pince qui se trouve sur les clavettes qui retiennent l'étrier en place.

7- Chasser les 2 clavettes avec un marteau et un gros tournevis plat pour dégager l'étrier.

8- Retirer l'étrier et les 2 plaquettes.

9 - Dévisser les deux visses qui tiennent le suport des plaquettes. Utiliser pour celle du haut une clef à cliquet avec une douille de 18 et si possible mettre une ralonge en bout du manche du cliquet. Pour celle du bas prendre une clef plate de 18 et y rajouter un tube pour avoir plus de force ne pas ésiter à mettre du dégripan.

10- Retirer le suport de plaquette pour accéder au disque;

11- Prendre une petite clef à cliquet mettre un enbout Torx T-40 au bout pour dévisser les 2 visses qui tiennent le disque. Avant de les dévisser mettre un coup de bombe dégrippante ainsi qu'avec un tournevis et un marteau donner quelque coup sur la tête de vis pour la décoler. Utiliser ce même tournevis pour bloquer le disque lorsque vous dévisserer.

12- Retirer le disque et remettre le neuf en resserent les deux visse torx qui le tiennent .

13- Avant de remettre le suport de plaquette qui tient également en place l'étrier, il faut repousser le piston de l'étrier. Pour se faire il faut utiliser un gros tournevis avec une tige carrée afin de le glisser dans la rénure du piston et de le tourner dans le sens des éguilles d'une montre pour le rentrer. Ne pas essayer avec un serre joint inutile. Lorsque vous avez fait votre dérrneir tour alligner la rénure avec la vis de purge. Pour aider mettre du dégrippant sur le piston.

14 - Remettre le suport de plaquette et le refixer avec les deux visses de 18 situées dérriére.

15 - Remettre l'étrier en place , les clavettes qui le bloquent et les 2 petites goupilles qui bloquent les clavettes.

16- Remettre la roue en place en vissant à la main les écrous de roue auquels on aurra pris soint d'y mettre une petite noisette de graisse. Mais surtout ne pas bloquer les écrous.

17 - Retirer la chandelle et le cric .

18 - Serrer avec la grande clef les écrous de roues jusqu'à les bloquer ( pas comme une brute non plus) et remettre le cache centrale de la jante.

Voilà c fini j'éspére que ca vous aidera pour entretenir votre r25. Si vous avez des questions n'hésiter surtout pas le forum est fait pour ca .

Chao Bay
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Vins V6turbo · Guest Offline

Beau reportage bien expliqué!

Chapeau M'ssieur! Okay

caporal txi

Merci chef mécano

J'essayerais de faire de même avec ceux de l'avant .
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volcaseb84

merci pour ce reportage, ca va m'aidé pour le remplacement de mon roulement arriere Wink

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vive les 25
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